来源:本站发布时间:2020-11-23
过去几年,智能汽车的兴起,正在引发产业链各厂商的争相布局。但自2020年3月起,疫情袭扰全球,超百家汽车工厂停产。疫情这只“黑天鹅”,引发了业内对全球汽车供应链体系的思考。有观点认为,车企在供应链构建以及供应链企业在产能布局方面或将调整部署。
目前,大部分外资汽车零部件厂商的自动化水平已经处于较高水平,基本的信息化系统已经成熟应用,目前在寻求精益化的提升;国内厂商的自动化水平略低,受制于成本压力,有待进一步导入。
这次疫情促使很多车企极端情况的发生,断供